F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシア サマリー
マシン・アップデート
【これまでのアップデート】
・スロットルマップ「ファスト」
【今回のアップデート】
・フロントウィング・ミッドセクション改良「フロントダウンフォース：5.0%アップ」
各セッションのリザルト
| セッション |
P1 |
P2 |
P3 |
Q |
R |
| Q1 |
Q2 |
Q3 |
| 順位 |
2位 |
2位 |
1位 |
1位 |
1位 |
1位 |
1位 |
| タイム |
1:36.634 |
1:36.344 |
1:36.035 |
1:35.393 |
1:35.185 |
1:34.251 |
− |
セッティング
|
エアロダイナミクス
|
|
フロントウィング角度
|
6
|
|
リアウィング角度
|
5
|
|
ブレーキング
|
|
バランス
|
F：50% R:50%
|
|
空気圧
|
中
|
|
ブレーキサイズ
|
スタンダード
|
|
バランス
|
|
バラスト配分
|
F：50% R:50%
|
|
フロント・アンチロール・バー
|
3
|
|
リア・アンチロール・バー
|
7
|
|
サスペンション
|
|
フロント車高
|
1
|
|
リア車高
|
2
|
|
フロント・スプリングレート
|
4
|
|
リア・スプリングレート
|
3
|
|
ギアボックス
|
|
1速
|
145KPH
|
|
2速
|
179KPH
|
|
3速
|
205KPH
|
|
4速
|
233KPH
|
|
5速
|
264KPH
|
|
6速
|
301KPH
|
|
7速
|
341KPH
|
|
アライメント
|
|
フロントキャンバー
|
-1.00
|
|
リアキャンバー
|
-2.80
|
|
トー角・フロント
|
0.12
|
|
トー角・リア
|
0.35
|
マレーシア 予選Q3動画
[タイヤ] オプション
[タイム] 1:34.251
3年目のシーズンリザルト
| Rd |
レース |
予選 |
決勝 |
Point |
ランク |
| 01 |
バーレーン・サキール |
1位 |
1位 |
25 |
1位 |
| 02 |
オーストラリア・メルボルン |
4位 |
1位 |
25 |
1位 |
| 03 |
マレーシア・クアラルンプール |
1位 |
1位 |
25 |
1位 |
| 04 |
中国・上海 |
− |
− |
− |
− |
| 05 |
スペイン・カタロニア |
− |
− |
− |
− |
| 06 |
モナコ・モンテカルロ |
− |
− |
− |
− |
| 07 |
トルコ・イスタンブール |
− |
− |
− |
− |
| 08 |
カナダ・モントリオール |
− |
− |
− |
− |
| 09 |
ヨーロッパ・ヴァレンシア |
− |
− |
− |
− |
| 10 |
イギリス・シルバーストン |
− |
− |
− |
− |
| 11 |
ドイツ・ホッケンハイム |
− |
− |
− |
− |
| 12 |
ハンガリー・ブダペスト |
− |
− |
− |
− |
| 13 |
ベルギー・スパ |
− |
− |
− |
− |
| 14 |
イタリア・モンツァ |
− |
− |
− |
− |
| 15 |
シンガポール・マリーナ ベイ |
− |
− |
− |
− |
| 16 |
日本・鈴鹿 |
− |
− |
− |
− |
| 17 |
韓国・霊岩(ヨンアム) |
− |
− |
− |
− |
| 18 |
ブラジル・サンパウロ |
− |
− |
− |
− |
| 19 |
アブダビ・ヤス マリーナ |
− |
− |
− |
− |
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